1. Tá an costas a bhaineann le páirteanna breise a cheannach ard.
Úsáideann an forklift díosail an t-inneall agus an giarbhosca mar an fhoinse cumhachta, agus úsáideann forklift na ceallraí an mótar, an giarbhosca, an ceallraí agus an rialtóir mar an mheicníocht chumhachta bhunúsach.
Go bunúsach is innill díosail baile 490 nó 495 iad innill díosail forklift intíre. Is iad na hinnill díosail Xinchai nó Quanchai. Níl an praghas ard, agus tacaíonn déantúsóirí baile le páirteanna cosúil le giarbhoscaí. Sáróidh costas comhcheangailte giarbhosca an innill 10, 000 yuan, agus allmhairítear rialtóir an forklift ceallraí go bunúsach, agus is minic gurb é an praghas na mílte mílte yuan.
Úsáideann an forklift leictreach struchtúr dé-mhótair (mótar tiomána agus mótar hiodrálacha). Sáraíonn costas na coda seo amháin comhdhéanamh cumhachta an forklift díosail.
Tá cadhnraí ann: meánphraghas intíre 80 V 500 Tá cadhnraí thart ar 16-20000 yuan, móide costas an rialaitheora, is é costas {{3} ceallraí agus rialtóra aonair. }, 000 yuan; móide bord ciorcad an forklift leictreach, praghas an forklift leictreach I bhfad níos airde ná praghas forklift díosail; mar sin tá costas forklift ceallraí P spártha 45, 000 níos airde ná forklift díosail, rud atá go hiomlán gnáth.
2. Tá an costas táirgthe ard.
Is eol dúinn gur mó aschur an táirge chéanna, is ísle costas soláthair aon chomhpháirt amháin. Ón tuarascáil staitisticí díolacháin forklift 2015 , is féidir a fheiceáil, i measc na 327, 000 forklifts a díoladh anuraidh, cé go bhfuil cion na forklifts díosail ag laghdú, tá díolacháin forklifts leictreacha méadaithe go { Tá cion réasúnta mór fós ag {3}}, 000, ach 206, 000 forklifts díosail. Sciar mór den mhargadh.
Faoi láthair, tá níos mó ná 40 déantúsóirí forklift sa tSín, a dháiltear i measc go leor déantúsóirí forklift sa tSín. Tá an t-aschur bliantúil níos mó ná 1, 000 forklifts leictreacha. Gléasra táirgeachta a bhfuil aschur laethúil dhá nó trí aonad aige ar an meán, ní léirítear a bhuntáiste ar chostas íseal san olltáirgeadh; lamháltais bhaisc mhóra an chúis is simplí.
Ní mór costais laethúla, costais phearsanra, agus caillteanais trealaimh na monarchan a thaifeadadh tuilleadh i bpraghas deiridh iar-mhonarcha an táirge, rud a fhágann go n-ardóidh praghas forklifts ceallraí a thuilleadh, agus tá sé deacair praghsanna ísle a bhaint amach.
3. Costas ard díolacháin.
Tá mórán de mhonaróirí forklift ceallraí baile ann, ach tá níos mó ná 3, 000 cuideachta díolacháin ann; ní féidir leis an ngnáthchuideachta ach forklift leictreach amháin a dhíol in aghaidh na míosa; agus is meánlíon é seo, agus is féidir go leor cuideachtaí díolacháin fiú Gan ach dhá nó trí forklifts leictreacha a dhíol i rith na bliana.
I gcomparáid leis na déileálaithe forklift díosail sin a dhíolann na céadta forklifts díosail gach bliain, is fíorchailleach í seo. D’fhonn brabús áirithe a chosaint, is é an t-aon rogha an praghas a mhéadú ach brabús áirithe a chosaint. Is iomaí uair a dhíolann déileálaithe níos mó ná 50, 000 forklifts díosail, agus d’fhéadfadh an corrlach brabúis comhlán a bheith chomh híseal le 1, 000 yuan, nó fiú 50 0 yuan don tasc díolacháin.
Agus ní féidir le díol forklift leictreach 100, 000 ach 1, 000 yuan a thuilleamh, meastar nach bhfuil aon duine sásta é a dhéanamh; tar éis an tsaoil, má thaisctear an 100, 000 yuan sa bhanc, beidh ús ceithre nó cúig chéad ann in aghaidh na míosa; mar sin an déileálaí' s Mhéadaigh an corrlach brabúis mór de tháirge aonair praghas idirbhirt deiridh an fhorklift ceallraí.
4. Costais chothabhála iar-díolacháin.
Más é 1500 costas forklift díosail sa chéad bhliain bharánta, ansin níl aon duine sásta an deisiúchán forklift leictreach a dhéanamh ar feadh níos lú ná 3, 000 yuan an ceann. Tar éis an tsaoil, tá na céadta nó na mílte páirteanna dóite ann.
Mar sin féin, de réir mar a leanann riachtanais na tíre' s maidir le cosaint an chomhshaoil ag méadú, laghdóidh éileamh an mhargaidh ar fhorklifts díosail de réir a chéile. A mhalairt ar fad, is cinnte go dtiocfaidh méadú bliain ar bhliain ar éileamh an mhargaidh ar fhorklifts leictreacha a bhfuil tréithe cosanta comhshaoil acu. Cé go bhfuil sé níos costasaí sa ghearrthéarma, toisc go bhfuil an costas cothabhála níos ísle ná costas forklift díosail, agus go bhfuil an timthriall cothabhála dhá nó trí huaire níos mó ná forklift díosail, tá an t-am a theastaíonn le haghaidh cothabhála i bhfad níos lú ná costas a forklift díosail, rud a d’fhéadfadh costais saothair cothabhála a shábháil go mór. Giorraíonn sé go héifeachtach downtime an forklift, a chabhródh le héifeachtúlacht oibre an forklift a fheabhsú agus éifeachtúlacht eacnamaíoch a fheabhsú. Dá bhrí sin, ina iomláine, tá an forklift leictreach níos eacnamaíche.
